Видео как заменить ремень ГРМ на Ауди 80

ВИДЕО: Замена ремня ГРМ. Passat B3

Привод газораспределительного механизма силового агрегата осуществляется посредством зубчатого ремня.

Замена ремня ГРМ Audi 80 B4

Кроме этого, у бензиновых двигателей зубчатым ремнем приводятся в действие водяной насос 5- и 6-цилиндровые и промежуточный вал 4-цилиндровые двигатели. У 4- и 5-цилиндровые двигатели оборудованы натяжным роликом зубчатого ремня, устойчивым к перепадам температуры, что обеспечивает неизменность натяжения зубчатого ремня см иллюстрации Четырехцилиндровые двигатели 1 Освободите защитный кожух зубчатого ремня, отжав защелки крепления см.

При установке верхней части защитного кожуха убедитесь, что её нижний край зашел в соответствующую выемку на нижней части защитного кожуха. Обычно для выполнения необходимых работ в отношении зубчатого ремня достаточно снять только верхнюю часть его защитного кожуха. Если же необходимо снять и нижнюю часть, то выполните следующее: При последующей установке болты крепления шкивов клинового ремня на коленчатом валу и на водяном насосе затяните с моментом 20 Нм, а болты и гайки нижней части защитного кожуха зубчатого ремня - с моментом 10 Нм.

Пятицилиндровый двигатель Освободите защитный кожух зубчатого ремня, отжав защелки крепления те верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня см стрелки на иллюстрации.

При установке болты крепления нижней части защитного кожуха затяните с моментом 10 Нм.

Шестицилиндровый двигатель 9 Снимите ручейковый ремень, а также натяжной ролик ручейкового ремня, см. Проверка состояния 12 Убедитесь, что на зубчатом ремне нет следов масла и трещин. Зубья ремня должны быть целыми без следов износа. Ремень с дефектами подлежит обязательной замене на новый.

Проверка натяжения Натяжение зубчатого ремня проверяется в следующих местах: У четырехцилиндрового двигателя -на отрезке между шестерней распределительного и шестерней промежуточного валов. У пятицилиндрового - на отрезке между шестернями распределительного вала и вала водяного насоса. На иллюстрации У шестицилиндрового двигателя - на отрезке между шестерней распределительного вала и верхним направляющим роликом.

Свист после запуска холодного двигателя, усиливающийся при увеличении числа оборотов двигателя, свидетельствует об излишнем натяжении зубчатого ремня. Правильное функционирование зубчатого ремня у дизельных двигателей имеет большое значение. Если ремень рвется или происходит его смещение на один зубец, то это приводит к значительному повреждению двигателя, потому что закрытие клапанов происходит несвоевременно и поршни начинают бить по клапанам.

Зубчатый ремень приводит в действие распределительный вал, топливный насос высокого давления ТНВДмасляный насос, а также насос вакуумного усилителя тормозного привода. Привод механизма газораспределения, а также ТНВД у дизельных двигателей требуют весьма точной настройки.

Материал по теме: Какое масло заливают в Ауди А6 2.8 бензин

После изменения натяжения ремня или после его замены необходимо выполнить его регулировку, что в свою очередь требует знаний, опыта и времени. Поэтому при выполнении сервисного обслуживания основные работы, касающиеся зубчатого ремня, ограничены лишь проверкой его состояния и натяжения.

При корректировке натяжения зубчатого ремня или же при его снятии например, для замены или при демонтаже головки блока цилииндров необходимо отрегулировать фазы газораспределения и начало подачи ТНВД. Это под силу только специалисту и, кроме того, нужны специальные инструменты и приспособления. Необходимые для регулировки фаз газораспределения инструменты можно заказать в специализированной мастерской, однако контрольно-измерительный прибор со стрелочной индикацией и соответствующий переходник для настройки начала подачи ТНВД изготовить таким образом достаточно сложно.

Поэтому рекомендуется эти настройки выполнять в мастерской. Выверните винт разжимного фикса тора на торце защитного кожуха зубчатого ремня. Отожмите две защелки крепления и снимите верхнюю часть защитного кожуха см. Нижнюю часть защитного кожуха можно снять только после демонтажа ременного шкива коленчатого вала, вывернув два болта крепления.

Зубчатый ремень ГРМ (дизельные двигатели) - проверка

На рисунке это положение отображено более наглядно. Проверка состояния 3 Убедитесь, что на зубчатом ремне нет следов масла и трещин. Проверка натяжения Проверка натяжения зубчатого ремня выполняется вместе с проверкой его состояния.

Для проверки натяжения зубчатого ремня у двигателей TD необходим специальный контрольно-измерительный прибор VW Этот прибор позволяет выполнять измерение натяжения зубчатого ремня определенной длины.

Двигатель TD 5 Надавите рукой на зубчатый ремень на отрезке между шестернями распределительного вала и вала ТНВД, чтобы прогиб ремня находился в месте измерения. Вращение коленчатого вала выполняйте только ременным шкивом на коленчатом валу или шкивом генератора. Не вращайте коленчатый вал за ременный шкив распределительного вала! Если прибор показывает значението натяжение в норме. В противном случае натяжение ремня откорректируйте.

ВИДЕО: Как выставить ремень ГРМ по метках ауди 80 [ 2015 @ ].

Проверка натяжения выполняется следующим образом: В таком положении этих меток натяжение зубчатого ремня соответствует норме см. Для этого рукой надавите на зубчатый ремень. Насечка и буртик на натяжном ролике должны сместиться относительно друг друга. Насечка и буртик натяжного ролика должны вновь стать напротив друг друга. Если это не так, то натяжение зубчатого ремня откорректируйте или замените натяжной ролик.

Замена ремня ГРМ на AUDI 80,

Бензиновые двигатели Корректировку натяжения зубчатого ремня можно выполнять только на холодном двигателе. В мастерских корректировку натяжения зубчатого ремня выполняют методом затяжки натяжного ролика.

Для этого пользуются гайковертом Matra V Четырехцилиндровые двигатели 2 Ослабьте зажимной болт натяжного ролика зубчатого ремня. Затяните зажимной болт натяжного ролика с моментом 20 Нм. При выполнении этой операции без использования гайковерта поступают так: При выполнении этой операции шестерню распределительного вала нужно удерживать от проворачивания. Пятицилиндровый двигатель 8 Ослабьте болты крепления натяжителя зубчатого ремня. Шестицилиндровый двигатель 11 Снимите ручейковый ремень, а также механизм натяжения ручейкового ремня.

Дизельные двигатели Для корректировки натяжения зубчатого ремня в мастерских пользуются гайковертом, например, Matra Vчтобы вращать регулировочный эксцентрик. Такой гайковерт иеется в продаже. Двигатели TD 16 Замерьте натяжение зубчатого ремня. Для этого надавите на ремень рукой в месте установки контрольно-измерительного прибора, чтобы прогиб ремня находился на месте измерения.

Двигатели TDI 22 Ослабьте зажимную гайку натяжного ролика. Данное требование относится к обоим типам двигателя. Порядок действий по замене зубчатого ремня нужен не только для выполнения собственно этой процедуры, но и при снятии и установке головки блока цилиндров, потому что при этом приходится снимать и устанавливать ремень.

Установка зубчатого ремня подразумевает регулировку газораспределительного механизма. Во избежание ошибочного мнения, оговоримся сразу: Настройка газораспределительного механизма выполняется только один раз, если снимался зубчатый ремень.

Если фазы газораспределения не отрегулированы, то привод клапанов и кривошипно-шатунный механизм работают не согласованно.

Замена ремня ГРМ на AUDI 80, , A6

Неправильно отрегулированный механизм газораспределения является причиной падения эффективной мощности двигателя, а в экстремальных случаях может привести к выходу двигателя из строя в результате удара поршня о не успевший закрыться клапан.

Регулировка механизма газораспределения у каждого типа двигателя выполняется по-разному. Замена зубчатого ремня у пяти- и шестицилиндровых двигателей возможна только с помощью специальных инструментов. У пятицилиндрового двигателя для снятия зубчатого ремня нужно снять, а затем вновь установить виброгаситель на коленчатом вале.

Замена ремня ГРМ Ауди 80 Б3

Данная операция выполняется с помощью специальной надставки для динамометрического ключа и контропоры Эти приспособления не нужны при замене только головки блока цилиндров. При замене головки зубчатый ремень в своей нижней части остается на шестерне коленчатого вала. Что касается шести цилиндрового двигателя, то для регулировки газораспределительного механизма после замены зубчатого ремня и демонтажа головки блока цилиндров необходима точная, с помощью специальных приборов, установка распределительного и коленчатого валов в положение ВМТ.

Эти трудности не свойственны четырехцилиндровому двигателю. При выполнении работ с зубчатым ремнем специальные инструменты не нужны. Если не произошло смещения коленчатого и распределительного валов, то можно исходить из того, что настройка привода клапанов не сбита.

Мы рекомендуем перестраховаться и еще раз проверить её. Если же понадобится провернуть распределительный вал, то это можно будет сделать при условии, что ни один из поршней не будет находиться в ВМТ.

Инструкция по замене ременной передачи

В противном случае произойдет повреждение клапанов или поршней. При этом соблюдайте правильную установку шкива, которая зависит от версии двигателя. В некоторых случаях ременный шкив должен зафиксироваться на упорном штифту. У других вариантах отверстия под болты крепления шкива расположены асимметрично и поэтому установка шкива будет выполнена правильно, если все отверстия на шкиве совпадут с отверстиями на коленчатом вале.

Не допустите при этом смещения положения шестерен и шкивов. Если это не так, то выверните болт крепления распределителя. При необходимости извлеките бегунок и установите его вновь напротив насечки.

Перед тем как установить нижнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня, еще раз снимите шкив клинового ремня с коленчатого вала. Пятицилиндровый двигатель Если зубчатый ремень снимается только с шестерни распределительного вала, чтобы заменить головку блока цилиндров, то специальный инструмент не нужен. Прежний зубчатый ремень всегда устанавливайте, соблюдая его направление вращения.

Убедитесь, что зубчатый ремень нигде не пережимается. Если это не так, то вращайте распределительный вал до тех пор, пока метка в виде насечки на тыльной стороне шестерни зубчатого ремня не совпадет с верхней кромкой крышки головки блока цилиндров.

Это положение можно наблюдать через смотровое отверстие см. Можно также воспользоваться опорными метками ВМТ на шкиве клинового ремня на коленчатом валу. Цифрами 1 и 2 отмечены опорные метки при установленном защитном кожухе зубчатого ремня, цифрами 3 и 4 - ВМТ при снятом защитном кожухе см.

Положение распределительного и коленчатого валов не изменяйте. Шестицилиндровый двигатель Для замены зубчатого ремня необходимы специальные инструменты.

Дата публикации: 01.12.2019
Категория: Audi
Просмотров: 3779
В избранном: 223 раз
Лучшие публикации